选择 13米标箱侧翻挂车优点多多，自然市场销量也是前景大好。13米标箱侧翻挂车具有平板式、轮胎外露式结构，纵梁采用平直式。其车架为阶梯型，具有刚度高，强度高等特点。还有就是车架祸胎主平面低，保证了低平板13米标箱侧翻挂车运输的平稳性，比较适合运输工程机械等，使用范围比较广泛。

　　13米标箱侧翻自卸半挂车 价格及标准配置国内销量及今年价格无润滑摆动空压机是专门为散装水泥（粉粒物料）车设计的理想气卸动力，与其它结构形式的空压机相比，它体积小、重量轻、转速匹配， 便于安装在车上；它排量大，排出的气体无油，能满足水泥（粉粒物料）气卸动力的要求；它较能适应粉尘环境及野外环境， 有一定的工作可靠性，而且基本免维护；维修费用也较低，所以目前国内散装水泥（粉粒物料）车气卸动力几乎全部定为无润滑摆动空压机。 罐体焊接全部采用CO2气体保护自动焊接，焊接质量可靠，外型美观。

　　标箱侧翻半挂车其用途主要是用在港口的散货集装箱的搬运与卸货。相比普通的集装箱半挂也是多一个平板与自卸装置，通过取力器驱动液压顶实现自卸功能。目前在国内港口使用集装箱自卸式半挂车也很普遍平板式集装箱自卸车与普通的平板式集装箱半挂车相比，其一是多了一个卸货的功能，其二针对的范围是散货集装箱，如煤炭、铁矿石、玉米、小麦、饲料等集装箱的转运以及卸货，相比普通的集装箱半挂车，大的优点卸散装货物的效率高。

　　侧翻半挂车 11米-13米平板侧翻自卸车 轻量化设计高载重低耗能，标车侧翻按卸货方式不同一般分为左侧翻和右侧翻以及左右一体侧翻这三种，分别应对不同的卸货场景和个人的操作习惯。左侧翻式，箱板开启样式一般以一侧吊开，另一侧下开为主，举升油缸在倾翻附架 偏右约2公分，右侧翻则相反。此类结构举升点离支撑点较远，举升时对油缸的损害相对较小。目前市面上一般左侧翻样式的需求居多。